Ma mica dobbiamo litigare. Ti sto dicendo che conosco chi ha lavorato il ghisa e so già a priori che tipo di elaborazione ha fatto. Come fase sta molto spinto quasi come il BZM. Al mio ho rifatto la marmitta di sana pianta perchè quella di prima aveva solo bassi, questa è mostruosa ai medi e gira a regimi altissimi, ma sotto è praticamente monrta, inesistente. Non è facile trovare un compromesso ideale con questo GT. Io adesso come adesso lo sconsiglierei vivamente a chi avesse in mente di prendere un cilindro in alluminio con d.47 e oltre per correre, a meno chè non voglia fare motocross o girarci a in pista a Vallelunga.
PS: ho sentito dire di gente che vuole adattare il TOP DR piaggio con un d.48 a 7 T in ghisa. Io lo lascerei fare, sai che madonne a mette a punto?
Alla fine il limite uno lo trova a forza di prende in****te durante prove e provette vedendo che non sta al passo degli altri.