Quote:
Originariamente inviata da Io_N-Bello
ma che paragoni fai?
ma sono lavorati in maniera totalemnte differente,
marmitte differenti, cilindrate differenti,
per non parlare delle fasi che manco si assomigliano...
la vite che tiene la frizione una volta che l'ha strinta la puoi anche togliere,
č il cono che tiene.
...o forse č il tuo motore che č disumano come erogazione e potenza?  |
Le fasi si somigliano eccome, conosco il BZM e credo giā che fasi si possono avere con albero 35,3. Il ghisa non credere che č rimasto tale e quale all'originale. E' stato ampiamente elaborato ed il risultato č pressochč identico. Le frizioni sarebbe meglio che abbiano chiavetta (le Ita ce l'hanno, chissā perchč!). Adesso con queste potenze stiamo al limite della tenuta conica.
Hai detto proprio una cosa giusta...il mio motore quando accoppia č disumano e ingestibile, chiedi a chi era presente, era fermo sottocoppia ma poi brusco e irruento a salire, peggio di una Ita. Metteva subito in crisi il giā robusto telaio Lucky7. Calcola che ancora mi fanno male gli avambracci e nonostante tutto non sono andato forte anzi, direi che non ho mai fatto peggio!