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Originariamente inviata da rm minimoto
come sanno tutti ( non l'ho mai nascosto ) , il motore che ho io e' stato preso ad un prezzo moooltooo particolare , altrimenti non saremmo nemmeno presenti in questa categoria .
come ho sempre detto e confermo , su queste cina aria ci si perde troppo tempo in confronto alle prestazioni .
per la categoria con motore rpolini , per me andava benissimo , anche tu sai bene che io ne avevo presi due, montati e testati , ma poi hanno abbandonato l'idea , ma non so neanche il perche  |
L'avrai anche pagato poco,
ma hai GT BZM e albero TDR...la marmitta non sò ma posso immaginare sia una BZM.
uno che si avvicina che dovrebbe pensare?
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Originariamente inviata da bcmteam
Non dobbiamo fare come i politici, che prima si mettono d'accordo e poi cambiano idea, il regolamento come è fatto credo vada bene, e per il momento non dovrebbe essere cambiato, poi si vedrà, secondo me per ulteriori limiti.
I carter fino a quando si trovano saranno quelli da decespuglia, e bisogna impazzirsi per sviluppare il massimo da quei cessetti.
Poi e si vuole si può fare quello che volete, ma andiamo fuori dello spirito per la quale era nata questa categoria, basso costo e prestazioni dignitose.
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Non è questione di cambiare idea,
è che le cose devono essere fatte per un motivo?
xkè scooterizzare?
xkè si spende poco e si cammina tanto.
xkè usare carter cina aria?
per evitare che possa arrivare qualcuno con un motore BZM preso
pari pari e messo su un telaio cina aria.
Però se si può usare componenti blasonati come (li cito tutti per parcondicio)
BZM, Polini, Malossi, che costano 200€
con alberi TDR da 200€ e marmitte di mini italiane,
non diventa una categoria spendacciona?
a quel punto tanto vale farsi una ITA.
600€ di motore per correre con una cinese,
meglio allora usare un motore rPolini tutto cinese,
va forte e costa poco.
Io rimango dell'idea che servono regole che limitino le spese,
vietando alberi non cinesi e GT in alluminio,
marmitta libera.