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Originariamente inviata da Kennyroberts35
perchè le limitazioni che ci siamo imposti già non vanno più bene? Non capisco tutta sta foga di spostare l'aspirazione da dietro a sopra. Si dovrebbero rifare marmitte e motori sani con ulteriore spesa di soldi e tempo.
Il costo iniziale è quello che incide più di tutto. Una volta acquisito tutti i componenti necessari si apre la fase 2 ovveso la spesa di tempo (nell'elaborazione e assemblaggio). Finita pure questa fase abbiamo la fase 3 cioè messa a punto e gara. Se ogni volta si ritorna alla fase 1 senza che si chiuda il cerchio di messa a punto e gara la disponibilità dei partecipanti alle gare secondo me si disperde in maniera vertiginosa.
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si daccordo vero il cerchio,
ma chi è che se la sente di spendere 650€ solo per prendere i pezzi
senza nemmeno sapere se poi alla fine viene un bel lavoro?
finchè si parla di albero AVT 25€ e GT RMS 30€ e marmitta cinese 50€ è abbordabile,
ma guardando le altre mini si capisce che il materiale non sarebbe competitivo,
per questo io reputo indispensabile limitare l'uso di cilindri alberi e marmitte costose.
Magari lasciando libera la cilindrata in modo che possano coesistere motori molto differenti ma sempre a basso costo.
Cmq tutte queste seghementali non ci sarebbero se un importatore
producesse in cina un motore già scooterizzato per bene.