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Originariamente inviata da Io_N-Bello
dall'aspirazione al carter a quella al cilindro non cambia nulla,
sono mesi che aspetto che arrivino i carter, quelli che sai anche te,
e cosa cambia dall'aspirazione al cilindro?
cambia se si usa gt griffati come malossi polini BZM abbinati ad alberi TDR,
solo di GT+ albero si spende 450€,
mettici una marmitta BZM ed ecco fatto 650€ di motore,
che senso ha?
per quello io vieterei GT in alluminio.
e di conseguenza servirebbe anche qualcosa per vietare le altre spese folli,
il buon senso non basta.
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Concordo........altrimenti che entry level è se solo di motore se ne vanno quasi 1000 euro. Inoltre la nostra che è una categoria in piena crescita ed ha bisogno di nuove reclute deve rimanere dai prezzi abordabili per attirare nuovi piloti.......dove chi guida e la messa a punto fanno la differenza.
