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Originariamente inviata da kamikaze#13
Giò il bello è che non ci sono trucchi...chi monta una testata elaborata(chiamata V2) è riconoscibile da 100 metri perche ha una forma diversa,ha l'aspirazione molto piu inclinata ecc,il carburatore si legge se è un 28 o un 26(neanche quello sanno fare)
è noi "stronz1" con i motori stock siamo mooolto svantaggiati...roba di 4-5cv che non è poco...
però gli 80 euro di iscrizione moltiplicato per minimo 15 piloti stock e 15 open fanno comodo...
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cavolo allora state messi maluccio,praticamente "a chi tocca non se ingrugna",comunque se le verifiche sono fatte all'acqua di rose avete solo due soluzioni: 1- vi mettete alla pari degli altri con i componenti 2-fate ricorso 100 euro e passa la paura,se siete tanti a lamentarvi dividete la spesa e fate squalificare il taroccatore
