Il giusto funzionamento sarebbe quello comunque a mio avviso...
Spiegatemi come fate a dare gas con moto ancora piegata e frizione sopra i 9000 - 9500 giri...O vi slitta la frizione un casino che inizia a prendere nel momento che avete la moto dritta senza farvi perdere il posteriore oppure vi trasmette un urto bestiale nel momento che prende sulla campana...
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