Originariamente inviata da Due Ruote Sicure

Sinceramente ho un motore che se uso la frizione oltre i novemila giri, o uso corone da 64in giù o me lo metto per cappello...
Poi a me piace sentire la frizione che anche in curva rimane attaccata per quanto possibile e che slitta pochissimo...
Comunque c'ho messo 7 anni prima di capire come tarare la frizione per il mio stile di guida... Inoltre vi siete mai domandati che se la moto non vi porta fuori dalle curve può dipendere anche dalla velocità di percorrenza che si potrebbe migliorare? Piccola parentesi ai piloti del mio team (Team 2RS) ho sempre insegnato che devono far correre la minimoto in curva perchè con i motori Junior, magari anche flangiati, altrimenti non vengono fuori come si deve e perdono un casino di tempo; be credo che la stessa procedura valga anche per i Senior...