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Originariamente inviata da bat21
Anch'io mi sento di dover spezzare una lancia in favore di cipolla... lo conosco penso abbastanza bene per dire che è mosso più dalla passione che dall'interesse e se può fare qualcosa di buono per la minimoto lo fa di sicuro (alla finale di forlì dell'anno scorso è stato lui a fermare la gara degli Junior dopo 5 giri sebbene non fosse il suo compito, assumendosi tute le responsabilità del caso... avesse pensato in ottica di interesse personale non l'avrebbe fatto). Confermo anche quanto detto da RR 417, nel centro sud ha fatto e continua a fare molto...
Non capisco poi l'atteggiamento di certe persone che si infilano nella discussione ogni tanto solo per seminare zizzania e per sputare veleni. Ferro esprime dei concetti forti, magari in maniera parecchio diretta, mette il suo nome ed i suoi "recapiti" e si rende disponibile! Questo gli rende onore al di là delle sue opinioni.
Ebbene la regola c'è da sempre... e da sempre avrebbero potuto farla rispettare... non è mai stata presa in considerazione probabilmente per il semplice fatto che poteva essere controproducente, sia per la FMI che per L'UISP o per gli altri campionati... ma soprattutto per i piloti e per la disciplina della minimoto.
Forse un po' di più buon senso di quanto si crede c'è anche nell'FMI, e questo buon senso magari ogni tanto va al di là delle regole.
Ogni volta che si è affrontato il discorso, ho notato che non è mai stata l'FMI a sottoporre la questione... idem questa volta.
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Quoto su quanto dici su Ferro
Penso però che sulla FMI non sia così, ed essendo parte in causa lo posso spiegare: anni fa ero in Commissione FMI, ovvero nei "piani bassi" e tutte le mie idee venivano scartate senza nemmeno essere proposte alla C.T.S.N. (il vertice). Quindi me ne sono andato e ho portato la disciplina Minimoto in Lega Motociclismo UISP, dove non esisteva.
Sempre dai piani bassi, ho ricevuto minacce di ogni tipo per farmi smettere, qualcuno è arrivato addirittura a dirmi che mi avrebbero fatto chiudere la pista anche per l'attività lucrativa.
Invece, parlando con i vertici di allora, ho sempre avuto rassicurazioni, a riprova l'aver avuto gare Finali, Selettive e Costruttori ogni anno.
Quest'anno è lo stesso: pur non avendo più nemmeno il Motoclub, avrò una Selettiva nella mia pista (Galliano Park).
Ho pochissimi rapporti con Loro, ma mi trovo nella massima sintonia, ad esempio, con il sig. Mastropasqua (responsabile C.T.N.) e sig. Larceri (Vicepresidente FMI).
Concludendo, non credo proprio che (i Vertici) pensino che una eventuale applicazione di tale regola sia controproducente, la percentuale di squalificati (piloti, organizzatori e Costruttori) sarebbe insignificate rispetto all'enorme bacino di Sportivi della FMI. Quindi penso che non la applicano semplicemente perchè "non hanno tempo per certe sciocchezze" (scusate il modo di esprimermi).
Il problema invece del fuggi-fuggi di quest'anno, va imputato esclusivamente ad irresponsabili comportamenti di alcuni commissari che sembra prendano tale compito come sfogo da repressioni quotidiane, cito un esempio: alla prima selettiva Zona A, è stata verificata la cilindrata al pilota senior Zambonetti, unico partecipante. Tanto vale, invece dell'ostentato cartellino FMI, mettersi un cartello con scritto: ANDATE VIA!