Polverizzatore An266.
Tra le tante prove ho sostituito la bobina con una Selettra rossa che avevo di scorta x il Bzm della Dm ed è partita subito, funzionando regolarmente. Provata in pista tutto il pomeriggio a Codogno, ho dovuto solo ingrassare di max a 98 e gira che è una bellezza. Probabilmente però c'è da salire ancora di max perchè il motore dopo 5-6 giri raggiunge i 90°...
A questo punto dovrò cercarmi una bobina Idm, da abbinare al volano Polini, giusto??? Ma come è possibile che la bobina Idm a 3 ferri che montavo ha smesso improvvisamente di funzionare? Eppure appoggiando la candela al telaio la scintilla la fa e bella viva...
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