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Originariamente inviata da Kennyroberts35
Cina cina...con ovvia flangia di raccordo. Anzi devo dire che è il motore più complesso che abbia visto tra le scooterizzate, perchè i buchi dei prigionieri del gt BZM sono più larghi di quelli cinesi e quindi ogni pezzo ha un suo fissaggio indipendente.
Bravo Rm che che ha ripreso da 0 questo motore e l'ha fatto veramente competitivo. Il lavoro sulla ciclistica poi è stato veramente maniacale ma sento anche qualcosa di mio lì  |
ti ringrazio
e si il motore va sempre meglio e come ti dicevo , io volevo metterlo in senior b domenica a torricola , ma marco non ha voluto , ma poi se ne pentito
era un bel podio di sicuro in mezzo alle ita
pensa che goduria
