io parlo per quanto riguarda la nostra zona e trofei amatoriali .
per quanto riguarda le cina liquido il regolamente prevedeva che le moto dovevano avere carter e culla centrale telaio cina per il resto era libero , quindi molti preparatori/meccanici , e qui anche io mi prendo le mie colpe , abbiamo alzato troppo il livello infatti tra cina e ita c'era praticamente mezzo secondo di differenza , quindi e' stato deciso di unificarle , ma logicamente chi aveva una cina con il 99% di parti ita , ha finito di farla diventare tutta ita , e cosi via sono sparite le cina liquido .
per le cina aria , praticamente quasi la stessa cosa , tranne carter decespugliatore e telaio il resto e' sempre stato libero e sono arrivati i cilindri ricromati ,alberi corsa lunga, pistoni particolari , fino all' arrivo degli scooterizzati , ma logicamente molti hanno mollato proprio perche i costi sono arrivati a cifre spropositati per un trofeo amatoriale , e adesso ci ritroviamo con un numero limitatissimo di presenze .
mi dispiace per chi e' stato costretto a mollare
