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Originariamente inviata da bcmteam
il carburatore, per uno scooterizzato, è un cesso, come pure il pacco originale con lamella polini 0,30, ma comunque anche se non benissimo deve andare. La prima cosa devi pulire benissimo il carburatore e soffiarlo con aria nei vari passaggi e lasciare il getto che c'era, che se prima andava bene ci deve andare anche ora. Togliendo il filtro smagrisci, ma non tanto da farla spegnere, è molto più probabile che hai tirato sù schifezze dalla pista.
Quindi pulisci benissimo il carburatore e rimonta il tutto, poi si vede cosa c'è da corregere.
Se la catena si sfila di continuo controlla se il motore si muove stringendo la catena con le dita, se si dovesse muovere il motore vuol dire che si è spaccato il telaio da qualche parte.
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Lo so.....in effetti PHBG sarebbe meglio. Comunque una carburazione buona non l'ho mai trovata in pratica. Anche con il vecchio motore era sempre magra in alto. Ma come dici tu "anche se non benissimo deve andare". Ed è quello che vorrei........solo una carburazione decente....non perfetta.....decente. Ed invece sembra sempre che sia troppo magro. Candela chiara e non nocciola e problema in allungo......Ora provo con un getto da 90 (al posto dell'82) per poi scendere magari......vediamo se resta magra ancora.....
