giamma grazie dell'aiuto, questa volta penso di riuscire a risolvere il problema.
Comunque noi giriamo in un parcheggio di una azienda vicino casa nostra (menomale che coi guardiani è andato tutto liscio e ci lasciano correre), il fatto è che ne so, una volta si rompe il tubo, l'altra finisci le massette, poi consumi un pignone, poi ti si svitano le massette della frizione, e la bobina e il telaio e la marmitta...insomma ogni volta che andiamo a girare son più le volte che torno a casa con la moto che ha sempre qualche problema.
Comunque alla mia ormi ho fatto parecchie modifiche, ma c'è sempre qualche inconveniente
(telaio risaldato dopo rottura, cilindro bb 5t, carburo 15sha, lamlla monopetalo carbonio, rondella dietro la campana con foratura del carter campana per migliorare l'aerazione)
Comunque era giusto un piccolo sfogo per capire se è nella norma generale che dopo 2-3h ti debbano lasciare a piedi!
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