Ciao ragazzi...
Non vi sto a dire che smaronamento che ho...sono purtroppo entrato anch'io nel tunnel delle mini cinesi
Che dire, dopo aver tentato inutilmente di recuperare i due cerchioni dalle schifose viti cinesi spezzate (i cinesi devono crepare con una vite da 32x200 nel c... e un litro di frenafiletti) mi sono avventurato nel sostituire i cuscinetti del carter pignone/frizione...
Anche qua scaldato in forno il carter ecc ma niente...solo danni.
Morale della favola: ci vogliono gli attrezzi giusti sennò sono solo danni!
Una curiosità però: come diavolo si fa o che attrezzo esiste per togliere il cuscinetto piccolo dove poggia all'esterno il pignone?
Esistono estrattori per questi cuscinetti? Oppure una volta usurato getti tutto via?
Altra cosuccia...se apro il carter motore ecc.. dopo per l' anticipo bisogna risistemare tutto come si faceva una volta vero? Cioè gognometro ecc.. (ho elaborato a suo tempo una marea di Ciao e Vespe ET3)
P.S. chi la dura la vince e io persevero nel tunnel!
