Originariamente inviata da SRT

Ti ringrazio dei complimenti.

Non sono d'accordo sul fatto che sia una banalità l'accordatura del motore.

La mia non è tanto una fissazione sul profilo inferiore della travaseria,bensì una considerazione dovuta a prove sperimentali. Devi considerare che la fase di travaso non inizia appena la luce apre,non per nulla si usa misurare la fasatura con una lamella in acciaio da circa 0.15mm di spessore che rappresenta quel valore a partire dal quale il motore "sente" la luce aperta.Inoltre c'è da considerare che la miscela ha una certa inerzia,soprattutto quando le differenza di pressione in gioco (tra carter e cilindro) non sono poi alte.



E' una cosa non fattibile,ogni motore è una storia a se (soprattutto quando si parla di motori originali) e ognuno ha esigenze differenti.