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Originariamente inviata da leon156
Grazie ragazzi, allora mi sà che stà frizione attacca prestissimo. Per farla attaccare più tardi le mollette della frizione devono essere strette giusto? Prima di farla partire avevo passato la carta vetrata dietro suggerimento di un mio amico, ma anche la carburazione deve essere controllata. Ma voi per provare le modifiche, andate con la mini sempre in pista o la provate sotto casa??  |
Beh... qualche prova sotto casa si può sempre fare!!!!
Basta non abitare in centro a Roma o a Milano...
Comunque prima concentrati sulla frizione... che è la cosa più semplice e veloce... stringi le molle in modo uguale misurandone la lunghezza con un calibro... mi raccomando che devono essere uguali le due molle!!!!
Altrimenti fai lavorare in maniera diversa le due massette...
Una volta trovato l'attacco frizione giusto... fatti un po' di giri in pista "tranquillo" per rodare la frizione e prendere confidenza con la moto e poi inizia aguardare anche la carburazione... ma questa è una cosa mooooolto più complessa
... in bocca al lupo!!!!
