Originariamente inviata da ivan83

Beh non è certo legato al discorso mini, come non lo è il discorso iniziale. Si parla di potenza massima di un 50cc non di potenza massima di un motore da mini.
cmq visto che a giri/min stiamo messi bene per aumentare la pme e quindi la coppia è necessario che ci sia un migliore riempimento in camera e/o una detonazione più corposa. Per sovralimenazione non intendo certamente un turbo che sul due tempi complica molto le cose... ci sono diversi sistemi per sovralimentare, e tenendo conto che il discorso è partito proprio dal top del top (aprilia gp) mi viene da pensare che siano prestazioni ottenibili solo con determinate benzine/additivi, nonchè un determinato sistema di trattamento dell'aria in ingresso. Non ricordo dove e quando, ma ricordo di aver visto airbox e serbatoi raffreddati con celle peltier (forse su articoli inerenti Bonneville)... senza contare che anche la ram-air ormai è uno standard. Se togliamo tutto ciò, probabilmente i 50 e più cv del 125 da gp probabilmente diventerebbero già 5-6 in meno, cioè valori quasi standard per un 125 messo bene.
non so se mi sono spiegato...