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Originariamente inviata da ivan83
beh se il problema fossero solo quei 18mila giri... stando ai calcoli di Achi 1984 a 12mila stiamo già intorno a 20cv con quella pme... ben il 25% in più del nostro miglior motore!
sovralimentando sarebbe una sciocchezza...  |
Giusto, ma specifico ancora una volta una cosa. Il calcolo ti dice che potenza puoi fare, con dato motore, se riesci a creare una pme di 14.88bar
per un dato regime. Ho appunto lasciato costante la pme a questo valore per evidenziare che se riuscissimo a farla ad un regime più basso saremmo comunque in grado di avere potenze elevate, lontane dalle nostre, ma ho anche specificato che non potremo MAI avere una pme costante. La pme rappresenta la coppia, hai presente che forma ha la coppia? Ha un massimo laddove il motore è stato perfettamente accordato (in termini di riempimento), poi cala. Se fai 20cv a 12000rpm, scordati di farne 30 a 18000rpm, anche se ci arrivi, o 10 ad un regime inferiore. La scelta di dove posizionare la pme massima la fai a monte, poi cerchi di arrivare al valore massimo che puoi in quel punto, ma inevitabilmente, altrove sarà inferiore.
Se il commento sulla sovralimentazione è legato al discorso mini, è assurdo pensare di farlo. Semplicemente.
Se parliamo invece di altri motori, con altre applicazioni si può spaziare molto. In ogni modo, dovendo scegliere, farei un 100cc invece che un 50cc piuttosto che dover complicare tutto con un turbo!!