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Originariamente inviata da Anthony
avrei una domanda da porre al team 2a.... anche se un attimo o.t.... io ho la vostra frizione con il piattello in allunimio, nessun problema, ottima, e presto proverò quello nuovo mah..... quando devo sostituire le massette, molle e perni, divento matto perchè il dado non si infila bene non cè spazio, devo tenere compressa la molla e poi riuscire a infilarlo tra molla e l altra massetta già montata..... non so se si capisce, vorrei sapere se cè un particolare attrezzo o metodo... grazie  |
Sei stato chiarissimo e ti spiego il metodo.
Per prima cosa assembli tirante molla e dado facendo attenzione ad avvitare il dado solo per 2 filetti circa , fatto questo monti sul piattello i 2 gruppi tiranti/molle . Il passaggio successivo è mettere le massette che ti accorgerai tendono a rimanere aperte appoggiandosi sui dadi, a questo punto chiudi contemporaneamente le 2 massette montate e vedrai che spingono la molla e il foro tirante magicamente corrisponde con il foro massetta.........avviti la vite sulla massetta ed il gioco è fatto.
Sul piattello alluminio ci vuole un po di forza per chiudere le massette spingendo la molla , ma sul nuovo 2010 è facilissimo.