Posso dirti che la 2A consiglia di usare sulle sue frizioni in kevlar campane in ghisa sferoidale (BZM).
Io ho questa soluzione e mi trovo molto bene e non brucio la frizione, altri amici hanno campane in C40 con la stessa mescola, ma non bruciano le frizioni e gli durano una vita.
Prima di cambiare campana prova a pulirla con pulitore per dischi freni e regola la frizione più bassa. La 2A consiglia di pulire spesso la campana e comunque sempre prima di montare una frizione nuova.
Il tuo problema potrebbe essere causato da residui di carbonio sulla superficie della campana, che non permette il giusto grip della massetta in kevlar.
In che stato sono le massette?
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