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Originariamente inviata da tony89
come hai fatto a saldare il traversino??? complimenti... lo volevo fare pure io sul 2plus ma la ghisa minacrom non si salda bene... adesso ho indovinato la finezza vero??? :P
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Adesso ti posso rispondere
Xkè dovrei saldare un traversino quando si trovano già almeno 5-6 GT che lo hanno?
Sulla ghisa sarebbe un pò meno dispendioso saldarcelo,
ma alla fine non sò nemmeno quanto possa convenire,
si può fare ottimi motori anche senza.
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Originariamente inviata da tony89
il mio lo so era riferito alle prestazioni del traversino non su come si salda...
comunque è vero che piaggio ha il pacco indirizzato verso il cilindro ma 1 minarelli ha il pacco piu generoso 2 ha il volano piu piccolo da originale quindi meno massa volanica ma una elaborazione trofeo ha un rotore interno che poi usi il piattello e ti regoli il tutto
3 ho fatto la cnc una basetta alza inclina pacco per scoprire terza luce e inclinarlo verso i travasi...
poi guarda che hanno i travasi piu piccoli lo dici tu... il mio evo1 piaggio e il mio evo1 minarelli sono uguali di ampiezza differisce la lunghezza del cilindro che per minarelli è piu lungo...
poi vedi trt con i suoi drag non usa piaggio...
con questo chiudo OT scooter... comunque non mi hai risposto sul cilindro del booster..
grazie
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le prestazioni nel 2T non sono del traversino ma della marmitta.
Si fà lo scarico in un certo modo quando si ha un determinato effetto risuonante da parte della marmitta.
Per le differenze di travaseria fra piaggio e minarelli orizzontale come dicevo prima
si nota con i motori originali,
xkè nei trofeo viene usata la travaseria Piaggio.
Il discorso pacco minarelli si è vero,
lo spessore ha 2 motivi basilari,
il primo è che essendo messo in orizzontale e vicinissimo all'albero la lamella sotto lavora pochissimo,
e altro difetto minarelli ha poco volume nel carter pompa,
quindi allontanando il pacco si ottengono 2 risultati.
Vero cmq anche il discorso che è male inclinato.
la massa volanica negli scooter è molto importante,
i primi rotori interni che uscirono per scooter erano senza piattello in acciaio,
Sulle minimoto è un pò differente xkè il motore deve salire di giri per accelerare,
mentre lo scooter resta a regime e accelera variando la marcia.