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Vecchio 18-03-10, 07: 48   #10
fianfian-flo
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Originariamente inviata da team 2A racing Visualizza il messaggio
Cercherò di essere più chiaro possibile senza entrare troppo nel tecnico, perchè l'argomento è moooolto ampio.

Voglio chiarire che mi riferirò esclusivamente al nostro prodotto e non a quelli di altri produttori, perchè come avete detto, i materiali son tanti e ogni produttore ha una sua filosofia di produzione.

Iniziando dai materiali, il migliore senza ombra di dubbio è il Fibra di Kevlar , perchè industrialmente è il materiale che è erede dell'amianto , che giustamente è stato messo al bando essendo cancerogeno....quindi è stato svilupparo il Kevlar ( che poi è un composto di vari materiali e fibre , ma sulle minimoto viene chiamato comunemente Kevlar ).
Su questo materiale , le industrie chimiche ne fanno di svariati modelli, ma le minimoto son molto particolari come utilizzo e quindi moltissimi prodotti anche se con base ottima non vanno bene per le suddette frizioni ( si sfoglia, si spezza o si brucia ).
Noi per risolvere tale problema abbiamo usato la stessa base come materiale, ma lo abbiamo adattato specificatamente per l'utilizzo su frizioni da minimoto.
Questo perchè oltre al grip elevato , serve un enorme resistenza alle temperature , perchè sulle minimoto si arriva ad una temperatura di esercizio che oscilla dai 350 ai 250° in base alla temperatura esterna, alle campane ma sopratutto ai giri di attacco.

Con queste temperature in gioco, per noi il Kevlar è l'unico materiale che garantisce un ottima resa e resistenza.
Come accoppiamento, il Fibra di kevlar predilige le campane in Ghisa , mentre con quelle in acciaio si avverte un maggiore slittamento e temperature al limite, mentre il Pasta di Kevlar va benissimo su ogni tipo di campana , ma resiste molto meno alle temperature essendo un Composito anche se garantisce un grip maggiore a quelli del Fibra di Kevlar.

In linea di massina tutti i materiali in Fibra e tutti quelli in Composito si basano su queste regole , poi ognuno ha le sue caratteristiche.

Spero che adesso sia più chiaro il mondo delle frizioni , così che possiate comprendere meglio l'impegno e la ricerca che ci vuole per tale articolo talvolta sottovalutato.
Sei stato fin troppo gentile! Grazie mille della bellissima spiegazione
fianfian-flo non è collegato   Rispondi quotando