apertura motore c1
raga a giorni apro il motore, volevo sapere se smontando volano , e frizione devo per forza aprire la testa e poi togliere il cilindro, oppure posso smontare il cilindro lasciando la testa chiusa in modo da nn cambiare gli oring della testa che al momento non ho.
ho solamente guarnizione carter, base cilindro e pacco lamellare.
inoltre posso usare la pasta termica rossa come guarnizione?
successivamente aprendo i carter per la sostituzione cuscinetti e paraoli sia albero che pompa, volevo sapere come devo rimontare in disposizione corretta i cuscinetti e paraoli.
di banco: paraolio cuscinetto( con lato aperto del cuscinetto rivolto verso l'albero motore?) albero motore , cuscinetto paraolio?
pompa in che disposizione?
x gli oring della testa qualcuno sa le dimensioni e se si possono acquistare in negozi tipo la casa del cuscinetto, o si devono comprare per forza quelli che vendono come ricambi sui siti?
x la gabbia rulli sapete dirmi le dimensioni esatte? quella di uno scarabeo minarelli ha lo spinotto da 10 pensate si possa utilizzare?
|