ooookkkkk!!!
gongolo!!! era ora !!!! felicità felicità!!!!
che bello quando dopo che ti ha fatto sbroccare x un bel po va in moto alla prima pedalata!! aaahhhhhhhhhhhhhhh guduria!!!
ok, ora mi riprendo! anch'io ho messo l'asola "3" in "B" si trattava solo di ruotare il piattello dov'è installato il pick up fino in fondo all'asola, cosi' è andato in moto al primo colpo!
segue link foto con dettagli:
http://www.minimotovrforum.it/album....pictureid=1684
GRAZIE MILLE SMANETTONE!!
HO VOLUTO POSTARE LE FOTO COSì MAGARI SONO UTILI ANCHE A QLCUN ALTRO..
ORA SI PASSA ALLA RIFINITURA DELLA CARBURAZ!
ALLEGO LINK CON FOTO DEI GETTI DEL MINIMO ( X DELLORTO VHST 26) :
http://www.minimotovrforum.it/album....pictureid=1680
QUELLO CON L'OR è QLLO CHE HO SU ADESSO (è UN "S 42" )
L'ALTRO è L'ORIGINALE ( UN "U 38" )
DOMANDA: XCHè IL 42 CHE è + GRANDE HA I PFORELLINI SUL LATO ESTREMAMENTE + PICCOLI??
QLCUNO NE SA QLCOSA??
ORA DA FREDDO VA SOLO ESCLUSIV CON ARIA TIRATA, DA CALDO VA "BENE" ANCHE CON LEVETTA ARIA ABBASSATA....ho pero' fatto solo un paio di prove nei prox gg lo provero' meglio.
mi pare comunque che
il probl che ho sempre avuto RIMANGA: AL MASSIMO DELLA COPPIA A CUI RIESCE AD ARRIVARE è COME SE SI "
IMBALLASSE" INCOMINCIA A SFARFUGLIARE, IL RUMORE è UGUALE A QLLO CHE SENTITE
NEL SECONDO VIDEO DELLA HOME DEL MIO BLOG ( LINK QUI SOTTO) NONOSTANTE ABBIA CAMBIATO GETTO DEL MINIMO DEL MAX E TUTTO IL GRUPPO ACCENSIONE... COSA SARA'??
