quando sei al minimo e rimane accellerata, o quando molli il gas e rimane sempre su di giri, sei MAGRO di minimo... tieni il 50 di minimo e regola la vite DELL ARIA di un giro e mezzo dal tutto chiuso... massimo va tenuta 2 giri... prova da CALDA, a partire a manetta da fermo, deve andare avanti liscia, arriva al massimo dei giri poi rilascia il gas... deve scendere regolare fino al minimo appunto, cmq, accertati che nelle pieghe, appena tocchi il gas, sia bella pronta, all uscita di curva deve spararti fuori, e che mentre ti fermi, vada al minimo regolarmente... a, un altra cosa, dici che ti fa un mancamento appena apri e poi prende la coppia, aumenta il getto massimo... o regolati con gli spilli, quando fa cosi, questo "mancamento" seguito dalla "coppia" significa che gli manca benzina all apertura... entra troppa aria, quindi ti smagrisce il tutto...
|