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Originariamente inviata da Gondola
tempo fà parlando con della gente che lavora nel mondo kart è saltato fuori questo discorso.. dopo un pò di teorie sulla deformazione , sulla dilatazione termica ecc.. ecc.. i signori in questione mi hanno fatto vedere un pistone senza mantello lato aspirazione.. alleggerito sull'altro lato per "bilanciarlo" .. certo che parliamo di motori da kart.. e in alcuni casi si parla di aspirazioni in terza luce.. ( in quel caso sarebbe un prolungamento della finestra sul mantello che si vede di solito su quei motori..) assai poco diffuse nelle minimoto visto che ormai si usa solo un tipo di ammissione..
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mi sa che c'è un po' di confusione, i kart ci sono anche Piston Port, ed in quel caso le varie finestrature sul pistone hanno funzioni ben precise che poco e nulla hanno a che vedere con l'alleggerimento del pistone. E se proprio vogliamo andare OT, alcuni motori lamellari per kart sono del tutto simili ai 125 2t stradali, ovvero due luci lamellari sulle sacche di travaso e luce centrale comandata dal pistone, anche in quel caso, la finestratura sul pistone è strettamente collegata al tipo di ammissione.