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Originariamente inviata da Io_N-Bello
xkè basterebbe imparare il funzionamento dei motori 2T per capire dove fare i cambiamenti.
Non che se metto la marmitta 1 ho più allungo se uso la 2 ho più ripresa,
ma la marmitta 1 mi dà più allungo xkè è 3cm più corta della marmitta 2.
Montare un cilindro o una marmitta non fà un preparatore ma un meccanico.
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m intrometto anche se per il momento scrivo poco.. ( in attesa che telecom mi porti la linea a casa..) tempo fà parlando con della gente che lavora nel mondo kart è saltato fuori questo discorso.. dopo un pò di teorie sulla deformazione , sulla dilatazione termica ecc.. ecc.. i signori in questione mi hanno fatto vedere un pistone senza mantello lato aspirazione.. alleggerito sull'altro lato per "bilanciarlo" .. certo che parliamo di motori da kart.. e in alcuni casi si parla di aspirazioni in terza luce.. ( in quel caso sarebbe un prolungamento della finestra sul mantello che si vede di solito su quei motori..) assai poco diffuse nelle minimoto visto che ormai si usa solo un tipo di ammissione..
sarebbe curioso vedere il rendimento con lo stesso motore e termica "prima" e "dopo"... sono d'accordo con teo.. ti porto il cilindro "test" della blatina muletto appena ho il tempo di fresarlo un pò e proviamo !