Per il rodaggio io ho fatto due pieni al 3.5%, poi al 2% Controlla il serraggio di tutte le viti, dai un occhio alla catena che deve avere un pochetto di movimento libero ( diciamo un paio di cm ). Se puoi cambia tutta la viteria che riesci che quella cinese fa schifo. Se non riesci a svitare qualche vite vuol dire che è piena di frenafiletti, scaldala bene con un accendino e svita, in genere viene via. Cambia le manopole che con quelle originali ti viene l'orticaria, in seguito pensa a cambiare le leve dei freni, tutti i cavi ( freni e accelleratore ) e usa sempre il grasso sulla catena. Usa il casco e se puoi le protezioni. Se ti è possibile gira in pista che nei parcheggi ci si fa male e le autorità rompono i maroni.
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