Originariamente inviata da Io_N-Bello

1+1 fà sempre 2 si è vero,
ma la regola del più leggero prende prima i giri non è valida.
cioè si è vero ma poi si perde in allungo, quindi non cambia una mazza.
prima di cercare l'erogazione dal peso di masse alterne e centrifughe
bisognerebbe ad esempio accordare per bene la marmitta al GT
allungando o scorciando il collettore (della marmitta).
Il peso del pistone ha molta influenza sull'equilibratura dinamica dell'albero,
ma se si vuole intervenire su quel valore sarebbe meglio togliere peso da metalli più pesanti, come biella e spinotto.

oppure un altra finezza spesso sottovalutata è la ripulitura dei travasi,
raccordatura in primis poi via gli spigoli e le bave.
Un'altra cosa che rende molto è la pulitura dei travasi dalla cromatura, con un fresino per vetro a satinare.
I travasi devono essere ruvidi, porosi, non cromati.

Originariamente inviata da sandrobmw

proviamo ad unire tutte queste esperienze e io metto in lavorazione.

a mio avviso si può provare a togliere qualcosina allo spinotto scavandolo internamente.

togliere qualcosa al cielo del pistone internamento ovviamente è molto difficile perchè per riuscire a scavare li dentro bisognerebbe realizzare una punta su misura....