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Vecchio 07-03-10, 17: 20   #27
jamiro
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Originariamente inviata da mully1 Visualizza il messaggio
Vero, per comodità della camera d'aria intendo questo,però se atterri male da un salto e pieghi un cerchio in lega lo butti, non so, ma la vedo molto come la moda del momento, case molto più affermate delle nostre che vendono forse 10 volte le nostre, e ci sono da parecchi anni in più vedi bbr pisterpro, i cechi in lega non li utilizzano e vendono pit da anche 8000 euro, forse un motivo ci sarà. anche i cross e motard veri montano cerchi a raggi e anche questo qualcosa vorrà dire.
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Originariamente inviata da fred81 Visualizza il messaggio
Sicuramente la moto va sia coi cerchi in lega che con quelli a raggi,ma se hai un mezzo che li monta ed ha un buon prezzo mi sembra un plus,un qualcosa in piu a suo favore.

Cmq anche alcuni team nei motard grossi da pista li montano,e fanno anche tratti sterrati
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Originariamente inviata da mully1 Visualizza il messaggio
moto campione del monto supermoto:

Immagine


mi sa che i cerchi a raggi hanno un loro perchè....
comunque chiudo qui la precisazione.
e tu hai ragione...
http://static.blogo.it/motoblog/ivan...es_2009_01.jpg

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Originariamente inviata da giacomellituning.it Visualizza il messaggio
a me va bene, ma siamo andati fuori, dal post che avrei messo, ma fà piacere trovare queste discussioni tra amici, accetto questi scambi di conversazioni tra utenti per capire cosa potrebbe essere meglio....

addirittura io volevo provare i cerchi con canale da 3.00 al posteriore e vedere come lavorano, ma avvolte manca propio lapersona per fare questo tipo di test... IL PILOTA BONO.... )
non credere ke serva sulla b2 il cerchio da 3, a me un sè mossa la tua dietro e gira in un fazzoletto, io l ho sulla bucci il 3 con le pmt,ma è un altra moto con altre gomme e non si pole fa il paragone, la vostra b2 comunque è pressokè perfetta!!
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