OOOO LA'...allora parto con la miro rappresentazione....
il motore in foto e' uno di riserva che sto adattando alla mia c1..
il motore che montero' su questo telaio e' cosi' formato..
i carter sono cinesi sono stati raccordati e rifatto l'invito dei flussi sul cilindro e pacco lamellare...sono stati fatti i fori di lubrificazione dei cuscinetti dell'albero che era sprovvisto.
solita sostituzione dei cuscinetti con skf e cambiati paraoli(prassi standard) con italiani.
l'albero e' un bzm spalle rosse (vendutomi da wake) il pacco lamellare e' cinese con lamelle in carbonio della polini...il volano e' cinese e l'avviamento completo della polini.
il cilindro e' un polini 40cc 316/4 3 travasi con lavorazione agli inviti dei flussi, bobina e' una ducati grigia la frizione ancora non ce l ho la sto cercando e penso a una 2a campana da 80cs racing autoventilante scarico d1 con terminale bzm dbkiller(quello stile 999) e per finire carburatore dell orto da 21 con airbox per il radiatore ho un polini standard nero che probabilmente cambiero' con uno maggiorato....
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