Ragazzi come già accennato in altre discussioni mi ritrovavo la marmitta che schizzettava olio ovunque... oggi vado a smontare il collettore e sorpresa= benzina a volontà dal collettore...
Il problema sussiste da quanto ho sostituito il carburatore (phbg18), che però è nuovo di pacco ancora non vado in pista da quando l'ho acquistato, perciò non credo che sia lo spillo del gallegiante che sia rovinato al massimo posso averlo rimontato male (dopo controllo ma non penso non è il primo che smonto). Getto del Max 97 spillo w16
Inoltre ho rifatto le due lamelle in carbonio da 0.30 della polini e ho notato una leggera luce, che indica il fatto che non chiudano perfettamente, ma è una cosa minima...
Preciso che l'altezza bobina/volano l'ho calibrata con una tessera (norauto
meglio quella telefonica??)
Secondo voi il problema è imputabile principalmente a carburatore/pacco lamellare o alla corrente o all'insieme???
Sicuro di una vostra collaborazione a presto Alessio