prima avevo l'accensione a rotore interno , quella di serie col rotorino in alluminio.
il paraolio di cui parlavo è ovviamente qllo che sta sul piattello dell'accensione e impedisce il passaggio d'olio fra qst'ultimo e l'albero dov' e' accoppiato il volano.x intenderci, il paraolio che c'era prima era marcato 30-18.9(diametro est e diam int) qllo che c'è ora è 30-18, ma ricordiamo che è gomma...anche se è ovvio, bene non fa.
ora mi viene in mente un'altra cosa: poterbbe essere una massa che non fa massa bene col telaio? e qndi la corrente nn gira bene??
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