Giovanotto!
Se allunga bene e prima dell'entrata in coppia non "brontola" vuol dire che grassa non è, quindi non è per niente problema di carburazione.
Visto il tuo bizzarro modo di esprimere il settaggio della frizione, presumo sia questo il problema. La misurazione delle molle con li calibro va bene per cercare di limitare al meglio la possibilità che una massetta tenda ad aprirsi prima di un'altra, ma di sicuro serve poco all'atto pratico di "indovinare" il regime ottimale di apertura.
Per regolarla bene, visto il tuo orecchio non allenato (che cambierà quando avrai fatto un bel pò di esperienza), ti ci vuole un bel contagiri per farla attaccare a regime ideale in base al tuo motore...
