Io direi assolutamente YX, dato che ne ho appena preparato uno per il nostro pilota (modello RS160) ed avendolo aperto a cozza ti dico che va bene.
Ora ne faremo una "ultra-pompatura" dopo la prima gara, si posso fare moooooolte modifiche interessanti anche per farlo durare di piu.
Per le modifiche dovrei vedere la pit nuda ed avvicinarci un motore, cmq modificare non è mai un problema, basta avere la conoscenze giuste.
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