Si, con un motore con BB preso e montato mettere una jet usata è sicuramente la soluzione più conveniente.
Effettivamente anche a volerci studiare un marmitta apposita...
c'è anche il detto che dice
"non si fà il succo con le rape"
motivo in più per prenderla usata,
xkè se dovessi scegliere fra la jet nuova o una dig usata...
Cmq sono daccordissimo che la jet sia una marmitta che anche se dal punto di vista delle prestazioni non regala niente ha il pregio
che avendo i coni (che non si vedono) poco inclinati ha la "resa" su un arco di giri molto molto ampio e quindi diciamo che il suo pregio è che non peggiora le prestazioni
nel caso si alzasse la fase.
Ovvero, se si alza la fase la jet non ostacola il prendere dei giri del motore mentre una DIG potrebbe se viene accordata bassa.
In definitiva la jet direi che non rende niente ma non limita niente.
Mentre una DIG se accordata a 9000 "potrebbe rendere" fra 7500 e 10500,
e limitare le prestazioni sopra e sotto tale regime.
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