Che io sappia sui mezzi per uso agonistico non c'è garanzia per il semplice motivo che si sa già che il proprietario cercherà di portare il mezzo oltre il limite. Basta pensare che sui veicoli per uso stradale, la garanzia è soggetta a determinate regole che il proprietario non deve trasghedire, vedi i limiti di giri massimi, il tipo di olio usato, il terreno dove si usa, i vari componenti che si possono cambiare, etc. In poche parole il costruttore definisce un modo di utilizzo del mezzo e garantisce che, se usato in quel modo i suoi componenti non si rompono e, se si rompono, le sostituisce gratuitamente.
Se uno modifica la centralina dell'auto, fonde il motore e poi va dal concessionario, oppure usa l'auto per andare tra i campi e spacca le sospensioni, pensate che il concessionario vi metta la macchina a posto gratis? Se su una macchina si montano compoononti racing non approvati dalla casa madre, la garanzia decade.
Come si può definire un modo standard di usare un mezzo da competizione? Andrebbe contro lo scopo per cui è stato concepito. Non si può imporre all'agonista di non superare certi limiti. Se ti dicessero, il motore è garantito per 2 anni, a patto che non lo apri, non gli fai superare i 12000 giri, monti questa frizione e non altre, non deve prendre urti, non deve andare oltre gli 80 °C, ogni 20 lt lo devi portare a revisionare da un nostro meccanico autorizzato, ti sentiresti più tranquillo?
Comunque nel nostro ambito diversi costruttori danno la garanzia, se non su tutta la mini, almeno su qualche componente, è comunque sempre soggetta al giuizio del costruttore.
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