La moto è molto agile e precisa in ingresso di curva, in percorrenza di curva è stabile e sul veloce è abbastanza ferma, è rapidissima nei cambi di direzione e nello stretto non mette in difficoltà. Avendo moltissime regolazioni, inclinazione forcelle, assetto posteriore, posizione pedaline e la classica lunghezza delle forcelle, trovare la giusta combinazione più adatta è solo questione di prove sulle varie piste.
Rispetto alla B1 è più scomoda essendo più piccola, ma è abbastanza simile alle altre midi in commercio oggi.
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