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Originariamente inviata da Io_N-Bello
Sono appassionato di gare in salita,
la pista è differente,
in salita le curve sono ceche, si và a memoria...
nelle gare in salita arrivano prima i 600 dei mille, i cv non contano,
si vede passare di tutto,
ma il mezzo che lascia a bocca aperta è il sidecar.
Sono tutti storti si guidano male ma vanno in una maniera mostruosa.
A mio avviso per divertirsi non serve la ciclistica perfetta ma il cavallo imbizzarrito,
e quando il mezzo ha il 70% dei pezzi griffati dalle mie mani la soddisfazione è doppia,
specie se anche da spendo si distingue dalla massa.
Una ita potrà anche valere 4000€
ma la mia motina è unica.
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Originariamente inviata da rm minimoto
non ho detto che e' tempo buttato , giulia' tu lo sai per quanto tempo ho gareggiato con tutto cina contro tutte ita .
pero sono obbiettivo e so valutare le cose , le cina sono belle , ma le ita sono vere moto in miniatura 
x Io_N-Bello : vallo a dire a valentino rossi che la ciclistica non conta , ma basta un cavallo imbizzarrito .
e poi quei sidecar da gara , mi spieghi dove li hai visti tutti storti ?
ma li hai mai visti con la carena smontata ?
io si e ti assicuro che hanno un progetto alle spalle non indifferente .
poi ogniuno ha le sue teorie |
una parola può sfuggire ma cambia il significato di una frase,
voler vincere è una cosa, divertirsi un altra.
I sidecar sono tutti storti, si
Una delle regole è proprio che le ruote devono formare un triangolo scaleno
e la ruota dietro non deve essere in linea con quella avanti,
quelle dietro non devono essere in linea
e la trazione deve essere solo su una ruota,
per giunta si guidano straiati a pancia in giù con una posizione tipo superman in volo,
si guidano bene?
non è questione di teoria.