la C1 come le altre mini 39cc vanno grazie alla coppia del motore e grazie alla frizione che viene tarata che attacchi qualche centinaio di giri prima che vada in coppia (tipo 8000 giri e anche di piu')questo e' fondamentale se no l'mk ti fa ciao.l'mk lavora in maniera completamente diversa nn ha bisogno di tarare la frizione che infatti attacca tra 2500 e 3000 giri (praticamente poco sopra del minimo).se la C1in velocita' va piu' piano di una mk e segno che come giri max del motore sarai a 8000 / 9000 giri nn a 14000 e piu' come tutte le altre r blata. cmq se la mini ti va a 14000giri ma sta dietro a l'mk e' un problema di frizione, se come credo io nn ti raggiunge i 14000 allora o e' la miscela vecchia,o la carburazione da rivedere.considera che quando sn nuove nn sn carburate bene e poi anche il gt deve rodarsi.
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