è il contrario: con il freddo nell'aria c'è più ossigeno quindi la carburazione andrebbe ingrassata, con il caldo diminuisce l'ossigeno quindi la carburazione andrebbe smagrita
nel tuo caso la carburazione era ok in condizioni di alta percentuale di ossigeno nell'aria mentre in condizioni di minore quantità di ossigeno la carburazione ti è risultata grassa: in conclusione smagrisci un pelo
