Guarda io personalmente ho avuto per molto il 40 e poi il 50.
La differenza tra i due motori secondo me è abissale. Percentualmente hai un aumento di cilindrata altissimo a occhio sul 25%. Quel che cambia non è tanto il tiro in alto ma la forza con cui ti spara fuori dalle curve, il 50 proprio tende a farti venire fuori con forza, mentre il 40 è molto più dolce e gestibile sotto.
Ovviamente tutta questa potenza deve essere saputa gestire altrimenti non te ne fai niente!
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