Infatti è proprio il 180 di getto che mi fa pensare... il motore andava bene dalla partenza ai 12-13000 giri, poi ha salutato la compagnia e ci ha lasciati
non si tratta di carburazione "del carburatore" ma di qualcos'altro, forse il carter-pompa non riesce a "raccogliere" abbastanza miscela da travasare nel cilindro...
|