allora...esperienza di motori 2 t ne ho parecchia usando solo 2t per andare a girare in pista...manutenzione e preparazione le ho sempre fatte io...di 4t ne capisco poco...ma il funzionamento l'ho ben capito...mi sono letto un bel pò di articoli prima di aprire il motore....ora veniamo a noi:
rismontato di nuovo tutto ed ho fatto:
1-controllato il carburatoreche funzionasse alla perfezione.
2-prova della scintilla per vedere se l'accesione e la candela erano ok.
3-ho inserito una leggerissima quantità di benzina nel cilindro per aiutare.(4 gocce)
4-ho rigirato il pistone con la scritta IN sopra.
le valvola non so ne come smontarle ne come controllare se siano ok...comprimendole a mano però lavorano perfettamente....o almeno cosi sembra...potresti spiegarmi meglio il consiglio della cicca??? vorrei capire meglio...e soprattutto se le trovo tagliate cosa significa?
grazie ancora per la pazienza ed i consigli
