x carburare non serve il rapporto stechiometrico che è facilmente rilevabile con "pochi" euro, serve la quantizzazione nel momento e nel luogo, altrimenti non regoli nulla, comunque a mio avviso la lambda nei motori non assistiti da iniezione elettronica, i valori sono sempre relativi alle riaperture, e se non si riesce a posizionarli con almeno tre decimali non vedi nulla, e , tra l'altro, puoi fare solo ritocchi a motore fermo, o sul banco sotto carico , e per le mini credo non servi a nulla ...
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