Quote:
Originariamente inviata da paperinik
Beh, il regolamento FMI lo vieta espressamente, come anche il variatore che farebbe proprio al caso nostro.
Aldilà dei problemi d'ingombro sarebbero entrambi una vera manna per il nostro divertimento, ma anche uno "snaturare" la semplicità delle nostre minimoto, cosa d'altronde già iniziata in varie modalità (gomme, freni, etc.)
|
il variatore sarebbe impraticabile su una minimoto per un sacco di motivi:
1- spazio,pensate a com'è fatto un carter motore da scooter...
2- funzionamento,sarebbe troppo piccola per gestire le potenze in gioco e si perderebbero un sacco di cv per nulla
3- tarature...ora,molti non riescono a settare neanche un rapporto che è fatto da pignone e corona e carburare bene e se la moto non va danno colpa al motore magari.
Il cvt da tarare alla perfezione è difficilissimo,in quanto c'è da trovare il peso dei rulli giusto,le molle di contrasto col precarico ottimale,le piste dei correttori che funzionano meglio in relazione alla sua velocità di apertura,i rapporti di partenza coi rasamenti davanti e dietro il variatore,ecc...
4- costi
Una trasmissione fatta bene costa,inoltre l'essenziale per tarare alla perfezione bisogna averlo ed è materiale di consumo,le cinghie durerebbero una giornata o due di pista forse
Una cosa totalmente fuori dalla portata dell'amatore tradizionale
Perchè più sale la potenza e più il cvt "fa fatica" più è difficile da settare.
Le minimoto vanno benissimo monomarcia va...
