apparte il fatto che per misurare lo squish sarebbe meglio usare un filo di stagno e non di rame,perchè lo stagno è più morbido e non si rischia di far danni
anche se pure con il rame i danni non si fanno, visto che si gira volano/frizione a mano,quindi si bloccherebbe e basta
poi se il pistone è allineato al cilindro dipende da come vuoi le fasature del tuo motore(apertura/chiusura travasi,scarico,....), perchè volendo,si potrebbe anche far uscire più alto del cilindro usando poi cupole negative,perchè mettendo e togliendo le guarnizioni i gradi cambiano e di conseguenza anche lo squish dovrai rapportarlo di conseguenza
prendi un filo di stagno da 1mm e misura lo squish con motore completamente chiuso tramite il foro della candela
(ci sono varie discussioni in giro per il forum, se usi il tasto "
cerca"trovi le istruzioni
)
altra cosa,lo squish sta intorno a 0,45mm
quindi ad occhio può sembrarti che vada a toccare sulla testa ma se la misurazione è corretta non ci saranno problemi