Quote:
|
Originariamente inviata da newfox3
agip racing 2t
shell advance racing 2t
Motul 800
cmq meglio se uno dei primi due
a base di ricino
esistono oli
minerale : brucia male, lubrifica poco, puzza e fa fumo.
viene usato tipicamente al 5 %.
sintetico : lascia pochi residui di combustione, non fa fumo e lubrifica bene.
viene usato in % dal 3 al 5 %
Semisintetico : è una via di mezzo tra i due citati prima
Ricinato : lubrifica + di tutti gli altri lascia qualche residuo ma nel caso delle mini è pochissimo si può paragonare al sintetico
Viene usato in % tra 1 e 2,5 %.
|
non usare i ricinati vanno bene solo se i motori vengono smontati e lavati, perche' lasciano dei residui gommosi ormai ci sono olii totalmente sintetici a base di estere(vedi motul 800) che hanno un grande potere lubrificante ,
poi' se giri magro ed hai un olio ottimo grippi lo stesso il grippaggio si ha per un innalzamento della temperatura e differenza di dilatazione (cilindro-pistone) e perche' sempre l'elevata temperatura tende a bruciare il velo d'olio che si interpone tra cilindro e pistone