Quote:
Originariamente inviata da killmycol
nessuno l'ha testato di persona sulle mini?
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ciao,
apparte il fatto che devi modificare il collettore di aspirazione facendo un foro....per sfruttare la depressione oppure montarlo con un carburatore dell'orto recing che nasce con questa predisposizione....
cmq,il compensatore di fluidi(tra quelli provati il migliore era il malo_ssi a fisarmonica) serviva per compensare il vuoto che c'era nelle decellerazioni e accellererazioni...una specie di turbolag per motori sovralimentati.serve poco perchè i motori delle nostre mini,hanno un sistema di carburazione a caduta,e sono progettati per avere molti cavalli con un'alimentazione discreta...(per questo il numero elevato di travasi)quindi il vuoto che si crea durante le accellerazioni e decellerazioni e minimo se non trascurabile.....il suo lavoro lo fa....ma è impercettibile.